Mercedes-Benz Vision Tokyo - mobilny salon dla młodych trendsetterów

Na podst. informacji prasowej Mercedes-Benz Polska oprac. Marek Leśny

Przestrzennie wydajny, wszechstronny i inteligentnie połączony z otoczeniem - autonomiczny prototyp Vision Tokyo odzwierciedla młodość i świeżość marki Mercedes-Benz. Monolityczna bryła, futurystyczny design i kabina przypominająca ekskluzywny salon definiują go jako luksusowy, progresywny pojazd do poruszania się po nowoczesnych megamiastach, takich jak Tokio. Równocześnie studium designu Vision Tokyo kontynuuje tradycję innych wizjonerskich modeli: Vision Ener-G-Force (Los Angeles, listopad 2012 r.), AMG Vision Gran Turismo (Sunnyvale, 2013 r.) oraz G-Code (Pekin, listopad 2014 r.)

Tokio zajmuje obszar zaledwie 622 km2 - mniejszy od Paryża, a mieszka tam ponad czterokrotnie więcej ludzi niż w stolicy Francji - około 9 mln. Stolica Japonii w fascynujący sposób łączy tradycję z nowoczesnymi technologami i nieustannie wyznacza nowe trendy, co czyni ją idealnym miejscem na premierę prototypu Mercedes-Benz Vision Tokyo. Po raz pierwszy zadebiutuje on przed międzynarodową publicznością podczas targów motoryzacyjnych Tokyo Motor Show (od 30 października do 7 listopada 2015 r.).

Hołd dla generacji Z

Prezentując Vision Tokyo, producent ze Stuttgartu chce pokazać, jak auto przyszłości może zamienić się w wygodną przestrzeń życiową - strefę relaksu pośród panującego na ulicach megamiast chaosu. Prototyp jest dziełem projektantów współpracujących w ramach globalnej sieci zespołów projektowych Mercedes-Benz Advanced Design. To hołd dla generacji Z - osób urodzonych po 1995 r., dorastających w czasach nowych mediów. W ich oczach rola samochodu uległa zmianie. Nie jest to już jedynie środek transportu, ale cyfrowy, mobilny towarzysz. Vision Tokyo idzie o krok dalej: innowacyjne algorytmy pozwalają mu bez przerwy ewoluować. System Deep Machine Learning oraz inteligentny silnik Predictive Engine sprawiają, że pojazd z każdą podróżą coraz bardziej oswaja się ze swoimi pasażerami, ich potrzebami i preferencjami. Wszystko to czyni go idealnym partnerem dla generacji Z.

Nowe podejście do projektowania

Przestronność Vision Tokyo wyznacza nowe, koncepcyjne podejście do projektowania osobowych Mercedesów. Proporcje jego karoserii podkreśla monochromatyczny lakier Alubeam i korespondujące z nim kolorystycznie przyciemnienie szyb technologią sitodruku. Takie rozwiązanie zapewnia podróżującym poczucie prywatności, a przy okazji pozwala im bez trudu obserwować otoczenie i lepiej doświetla wnętrze. Podświetlone na niebiesko płaszczyzny - w tym 26-calowe obręcze i listwy progowe - tworzą ciekawy kontrast i symbolizują bezemisyjną koncepcję zespołu napędowego pojazdu. Funkcję wskaźnika możliwości pracy w trybie autonomicznym i wykorzystywanych wtedy czujników monitorujących otoczenie pojazdu, w tym kamery 360 st., pełni płetwa dachowa.

Zamiast konwencjonalnej przedniej szyby oddzielonej słupkami od bocznych okien Vision Tokyo jest przeszklony panoramicznie, zupełnie jak kokpit motorówki. Tak jak w przypadku AMG Vision Gran Turismo, przednie reflektory zostały przesunięte na boki i umieszczone pod kątem. Obszar przedniego pasa może być wykorzystywany jako tablica świetlna do prezentowania różnych informacji. Np. gdy w kabinie odtwarzana jest muzyka, ekran wyświetli wizualizację dźwięku - niczym analizator widma akustycznego. Tylne okno otacza zapewniający efekt głębi pierścień z czerwonych diod LED. I one mogą one służyć do przekazywania wizualizacji, a także informacji pochodzących ze wskaźnika.

Wymiary Vision Tokyo (długość/szerokość/wysokość: 4803/2100/1600 mm) są porównywalne z samochodami klasy średniej. Dostęp do pięcioosobowej kabiny zapewniają unoszone do góry drzwi po lewej stronie karoserii - to idealne rozwiązanie przy obowiązującym w Japonii ruchu lewostronnym. Konwencjonalny układ foteli jest tu zbędny, podobnie jak âprzódâ i âtyłâ. Pasażerowie siedzą na dużej, owalnej sofie, mogąc w pełni cieszyć się korzyściami płynącymi z jazdy autonomicznej. Bo chociaż przedstawiciele generacji Z są etatowymi użytkownikami mediów społecznościowych, to ze swoimi bliskimi i znajomymi preferują kontakt osobisty. Wnętrze Vision Tokyo, przypominające elegancki salon albo klubową lożę, łączy ludzi - w trybie autonomicznym pasażerowie mogą zrelaksować się i porozmawiać bez stresowania się jazdą w gęstym ruchu ulicznym.

Za plecami podróżujących znajdują się duże ekrany LED-owe, ciągnące się wzdłuż kabiny. Perforowane siedzenia mają podświetlane oparcia, kontrastujące z miękką, jasną skórą. Aplikacje, mapy i informacje z systemu rozrywki prezentowane są w formie trójwymiarowych hologramów w centralnej części kabiny. Jeśli zajdzie potrzeba ręcznego poprowadzenia Vision Tokyo, z kanapy można wysunąć dodatkowy fotel z mocowaniem przodem do kierunku jazdy, a z kokpitu - rozkładaną kierownicę.

Karoserię Vision Tokyo zaprojektowano tak, aby w razie wypadku umożliwić zintegrowaną ochronę zasilanego ogniwami paliwowymi napędu elektrycznego. Bazuje on na przełomowym napędzie F-CELL PLUG-IN HYBRID zastosowanym w autonomicznej limuzynie F 015 Luxury in Motion i łączy pokładowe wytwarzanie energii elektrycznej ze szczególnie wydajnym, kompaktowym akumulatorem, który można ładować bezprzewodowo. Do przechowywania wodoru służą ciśnieniowe zbiorniki wykonane z tworzyw sztucznych wzmacnianych włóknami węglowymi (CFRP). Elektryczny napęd hybrydowy zapewnia łączny zasięg 980 kg, w tym 190 km wyłącznie przy użyciu energii z akumulatorów i 790 km dzięki energii wytworzonej w ogniwach paliwowych.

Global Advanced Design - studia projektowe Mercedes-Benz Design

Za aktywności w zakresie Advanced Design odpowiada globalna sieć pięciu studiów projektowych: w Carlsbadzie (USA), Sunnyvale (USA), Como (Włochy), Pekinie (Chiny) oraz Sindelfingen (Niemcy). Zatrudnieni tam projektanci i modelarze pracują nad ideami pojazdów przyszłości - bliższej i dalszej.