Inżynier Panewka radzi

eMBiel

W moim dwuletnim Mercedesie obserwuję coraz to większe rdzawe plamy. Raz pojawiają się w okolicach nadkola prawego, raz lewego. Wczoraj widziałem jedną na tylnym błotniku, przedwczoraj zaś na masce. Jak to jednak z niezwykłymi samochodami bywa, a do takich zaliczam Mercedesa, nie jest to zwykła rdza, ponieważ można ją zetrzeć wilgotną ściereczką. Uwierzyć w to jednak nie mogę! Czy to możliwe, żeby w takim samochodzie jak Mercedes zardzewiała blacharka?

Wszystko jest możliwe! Znam przypadek pewnego jegomościa, w którego półrocznym Jaguarze odpadło koło, gdy wskazówka na prędkościomierzu ledwo przekroczyła setkę. Słyszałem o biznesmenie z Ostrołęki, który eksploatował swoje Porsche 911 tak mocno, że zgubił spoiler. Doszły mnie również słuchy na temat lekarki spod Gdyni, która przydzwoniła w wagon kolejowy maluchem przy prędkości sto pięćdziesiąt na godzinę i zarówno jej jak i autu nic się nie stało! Drogi panie, słyszałem takie historie na temat samochodów, które się filozofom nie śniły!

Pana historia jest jednak zupełnie innej natury. Odpowiem więc panu, że tak się wyrażę, metaforycznie. Tak się składa, iż moja żona zobaczyła niedawno na nowo zakupionych, noszonych przez jeden dzień spodniach rdzawą plamę. Co to może być? - zastanawiała się. - Czyżby spodnie zardzewiały? Zanim jednak napisała list do "Pani domu", wsadziła spodnie do pralki. Plama znikła. Panu również polecam tę metodę. Tyle że nie w pralce.